能源进一步-降价及国产化后爆款效应将进一步发挥-童装新闻

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                                                新疆6.4级地震

                                                1月3 日,特斯拉宣布其國產版本Model 3 標準續航增強版降價,價格從補貼前35.58萬元降至補貼前32.38萬元,補貼后售價為 29.9萬元,降價至30萬元以內,同時該版本包括基礎版 Autopilot(自動駕駛)功能。受次消息影響,新能源指數在此後的5個交易日(20200103-20200109)上漲了5.11%,同期上證指數微漲0.31%。

                                                對此,華商基金認為,此次國產特斯拉降價時間點好於預期,反映了產能爬坡進展超預期以及國產化率提升后降本空間充足。產能方面預計上海工廠2月起周產能爬坡至3000輛,年化后全年產銷量14萬輛左右,高於此前10萬的市場預期。上海工廠一期的第二階段也將開工建設,2020年底有效產能可能超過20萬輛。從成本端來看,目前國產化率約30%,預計年底提升至70-80%,國產化替代環節來自於電池電機電控、內飾、座椅、輪胎、玻璃等,成本將有進一步下降空間。

                                                板塊投資方面,華商基金推斷,新能源車行業龍頭均有望受益或潛在受益於特斯拉國產化。

                                                風險提示:以上觀點不代表任何投資建議,市場有風險,投資需謹慎。

                                                對於特斯拉降價的後市影響,華商基金進一步表示,特斯拉降價最大意義在於對消費者品牌認知、電動化接受度的提升帶來顯著推動作用。特斯拉除具有新能源車領域爆款效應外,在海外已經對30-40萬價位的高端燃油車形成替代,截止19Q3特斯拉在美國中型豪車市場市佔率29%,歐洲中型豪車市場市佔率16.7%,相應的奧迪、奔馳、寶馬銷量呈現不同程度下滑,降價及國產化后爆款效應將進一步發揮。

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